Pengertian Sistem pemindah tenaga

1.    Kopling                  : Menghubungkan dan memutus putaran / tenaga motor ke transmisi

2.    Transmisi           : Mengatur perbandingan putaran motor dengan poros penggerak aksel       sehingga menghasilkan momen putar yang diinginkan

3.    Poros penggerak : Meneruskan putaran / tenaga dari transmisi ke penggerak aksel dengan sudut yang bervariasi.

4.    Penggerak aksel  : - Penggerak sudut : Untuk memindahkan arah putaran poros                                                    penggerak kearah poros aksel.

                                      : - Differensial            : Untuk menyeimbangkan putaran kedua                                                          roda saat belok.

5.    Poros aksel          : Meneruskan putaran dari penggerak aksel ke roda.

. Penggerak roda belakang

-        Motor di depan

        Keuntungan :                                                   Kerugian :

- Kenyamanan pada jalan-                            - Pada jalan lumpur roda penggerak

aspal baik.                                                         Cepat selip jika tidak cukup beban

                                                                            di aksel belakang.

- Contoh pemakaian : Pada banyak kendaraan ( konstruksi standart )

- Motor di belakang

  Keuntungan :                                                   Kerugian :

- Pada jalan lumpur traksi                             - Kenyamanan kurang pada jalan

baik.                                                                   Aspal jika tidak cukup beban pada

                                                                            aksel depan.

- Contoh pemakaian : VW ,Bus Mercy

2. Penggerak roda depan :

- Motor melintang

Keuntungan :                                                            Kerugian :

- Keamanan tinggi jika roda penggerak               - Traksi jelek jika terdapat banyak

slip mobil masih stabil.                                            Beban  pada aksel belakang.

- Traksi baik, jika tidak terdapat banyak beban.

- Contoh pemakaian : Konstruksi lama misalnya : Renault.

- Motor Melintang

Keuntungan :                                                                 Kerugian :

- Menghemat tempat                                                    - Traksi jelek jika terdapat

- Penggerak sudut tidak diperlukan ( arah                     banyak beban pada aksel

putaran motor sama arah putaran aksel )                  belakang.

dan tidak memakai poros propeler.

Contoh pemakaian : Pada kebanyakan mobil sedang.

3. Penggerak empat roda

Keuntungan :                                                       Kerugian :

- Traksi sangat baik                                             - Harga mahal dan berat

Pada sistem penggerak empat roda dapat dibedakan :

a.    Penggerak empat roda selektif                    b. Penggerak empat roda permanen

- Dapat menggunakan aksel                           - Memerlukan penyeimbang

belakang pada jalan baik.                                Antara kedua poros roda

- Aksel depan dapat dihubungkan pada            penggerak

saat jalan jelek.                                              - Lebih mahal.

- Contoh pemakaian : Jeep, kendaraan lapangan, kendaaraan militer,

Misal : Toyota Land Cruiser, Taft.